OTHER SUPERBIKE tires / NHS 190/55 & 190/60 - 1000 ccm

MICHELIN POWER SLICK EVO - pour les coureurs amateurs et l'entraînement à la course. Le pneu n'a pas de composés de caoutchouc différents, la carcasse a la nouvelle technologie MICHELIN ACT+ . Le nouveau composé de caoutchouc, nouvellement développé à l'avant et à l'arrière, fonctionne sur une large plage de température et est moins sensible à l'usure inégale à basse température.

Dunlop a acquis de l'expérience dans les petites catégories MotoGP MOTO2 et MOTO3 pendant des années, prolongeant ainsi leur engagement jusqu'en 2020.Ce savoir-faire est directement lié au développement des pneus slicks. Dunlop dirige également l'IDM ou le "Isle of Man TT"Le KR106 / KR108 est adapté aux pilotes professionnels et amateurs qui veulent explorer leurs limites sur le circuit.Avec le système NTEC, les conducteurs peuvent réduire la pression des pneus sur la piste pour une adhérence optimale.Technologie Multi-Tread pour [...]

Dunlop a acquis de l'expérience dans les petites catégories MotoGP MOTO2 et MOTO3 pendant des années, prolongeant ainsi leur engagement jusqu'en 2020.Ce savoir-faire est directement lié au développement des pneus slicks. Dunlop dirige également l'IDM ou le "Isle of Man TT"Le KR106 / KR108 est adapté aux pilotes professionnels et amateurs qui veulent explorer leurs limites sur le circuit.Avec le système NTEC, les conducteurs peuvent réduire la pression des pneus sur la piste pour une adhérence optimale.Technologie Multi-Tread pour [...]

MICHELIN POWER SLICK EVO - pour les coureurs amateurs et l'entraînement à la course. Le pneu n'a pas de composés de caoutchouc différents, la carcasse a la nouvelle technologie MICHELIN ACT+ . Le nouveau composé de caoutchouc, nouvellement développé à l'avant et à l'arrière, fonctionne sur une large plage de température et est moins sensible à l'usure inégale à basse température.

MICHELIN POWER SLICK EVO - pour les coureurs amateurs et l'entraînement à la course. Le pneu n'a pas de composés de caoutchouc différents, la carcasse a la nouvelle technologie MICHELIN ACT+ . Le nouveau composé de caoutchouc, nouvellement développé à l'avant et à l'arrière, fonctionne sur une large plage de température et est moins sensible à l'usure inégale à basse température.

MICHELIN POWER SLICK EVO - pour les coureurs amateurs et l'entraînement à la course. Le pneu n'a pas de composés de caoutchouc différents, la carcasse a la nouvelle technologie MICHELIN ACT+ . Le nouveau composé de caoutchouc, nouvellement développé à l'avant et à l'arrière, fonctionne sur une large plage de température et est moins sensible à l'usure inégale à basse température.

Le ContiTrack est un pneu lisse pour une performance ultime en course et en entraînement (NHS). Des performances durablement supérieures avec une durabilité accrue. Nouvelle construction de la carcasse pour plus de stabilité le frein, direction plus précise et nettement plus élevé Traction à la sortie de la courbe. Totalement nouveau, sur Supersporters et Superbikes variantes de mixage accordées.

Le ContiTrack est un pneu lisse pour une performance ultime en course et en entraînement (NHS). Des performances durablement supérieures avec une durabilité accrue. Nouvelle construction de la carcasse pour plus de stabilité le frein, direction plus précise et nettement plus élevé Traction à la sortie de la courbe. Totalement nouveau, sur Supersporters et Superbikes variantes de mixage accordées.