YAMAHA MT-03 - 321 ccm (2020 - )

Mitas Sport Force+ the right choise for Sport- , Touring-Bikes, and Naked Bikes.

DIABLO ROSSO III: Le nouveau pneu de moto Supersport de Pirelli redéfinit la conduite sportive, marquant le prochain niveau dans ce segment.Le pneu arrière à double composé a des mélanges de silice élevés pour une meilleure adhérence dans toutes les conditions, ainsi qu'une performance de course de référence dans le segment du segment des pneus supersport.De la bande de roulement des pneus dérivés de RennsportLe profil de la bande de roulement est un développement supplémentaire du design "Blitz", connu par [...]

Le Roadtec 01 est un tout nouveau radial de tourisme sportif qui remplace le très respecté Metzeler Roadtec Z8 Interact. Il existe en deux versions: un modèle standard pour les motos sportives et de tourisme de poids moyen, et en tant que HWM pour les motos Heavy Duty. Le premier utilise une construction à deux plis au niveau du pneu avant et un pli à l'arrière.Plus de détails sur ce pneu de moto pouvez-vous trouver sous NEWS >>À partir de 2018 comme pneus cross-ply - Excellente adhérence grâce à une large gamme de conditions [...]

Le nouveau GPR-300 de Dunlop offre des performances complètes pour une conduite en toute confiance. Grâce à son excellente sensation, sa maniabilité à sec et sa stabilité, elle inspire confiance aux citadins. Nouveau modèle conçu pour offrir une performance sûre dans toutes les conditions urbaines Construction légère et flexible pour le confort, une manipulation en douceur et une stabilité rassurante Nouveau composé de mélange de silice pour un bon kilométrage, une durabilité et une adhérence fiable sur le [...]

Un profil sportif, dérivé de l'un des pneus sport les plus vendus, le MICHELIN Pilot Road 2 • surface de contact maximale grâce à un profil légèrement négatif dans le centre du pneu • design attrayant • haute performance de course

Le K 80 est un pneu routier hautes performances ! Il offre une qualité de conduite sous toutes les conditions ainsi qu‘une durée de vie accrue grâce à la technologie d‘élastomère qu‘il embarque. Le dessin de la bande de roulement et la carcasse du K 80 ont été travaillés de façon à parfaire la tenue de route.

La gomme du Heidenau K66 utilise un haut pourcentage de silice. Si la technique est bien connue sur les pneus de moto pour améliorer la tenue sur le mouillé, le mélange de composés est ici optimisé pour offrir une efficacité maximale sur un bitume mouillé et, surtout, froid. Développé en Allemagne, on peut imaginer sans peine que les ingénieurs ont profité des conditions climatiques locales pour développer le K66 Snowtex. L'accent aurait été mis sur la rapidité de la montée en température pour avoir un [...]

Nouveau pneu sportif conventionnel pour les motos sportives de moyenne puissance Maniabilité plus légère et précise et comportement stable dans toutes les conditions de conduite grâce au contour des pneus arrière à rayons multiples Préhension mécanique sèche et humide optimisée sans compromettre le kilométragePDF datasheet >> [...]