Metzeler M5 110/70 R17 (54H) M5 INTERACT pneu avant Pneu sans chambre à air Sport,Touring Pneus Moto M/C

4.00

4.00 / 1 Avis

Abandonné

Spécifications techniques:

Marque	Metzeler
Profil	M5
Dimension	110/70 R17
Catégorie	Pneus Moto M/C
Type	Sport,Touring
front/rear	pneu avant
Speed Index	H
Loadindex	54
carcasse	TL / Pneu sans chambre à air / Radial
EAN	8019227237511
ArtNr	2375100
DOT	Nouve
Weight	4.09 kg
Production Country	CN

Upgrade Your Ride - avec le Metzeler M5 / Sport,Touring comme pneu avant dans la taille 110/70 R17 (54H) M5 INTERACT achetez maintenant sur myNETmoto.com
Vous n'êtes pas sûr que le pneu ait l'indice de charge 54 et l'indice de vitesse H convient à votre moto, et comment il influence les performances, la maniabilité et l'adhérence?

Consultez notre liste complète de Motos compatibles présentant de nombreux modèles pris en charge.!

Vous trouverez également de nombreuses expériences approfondies ✓ Avis ✓ Kilométrage ✓ Test ✓ Prix promotionnels ✓ sur ce pneu moto.

Si vous effectuez une recherche par moto, vous pouvez trouver des offres de paires, la pression des pneus recommandée (bar/psi) pour votre moto et le 110/70 R17 (54H) M5 INTERACT et bien plus encore.

06/2010 - Platz 3 Rennstrecke Platz 3 / Nasstest Platz 3 / Landstrasse Platz 3
Fazit " Ein ausgewogener Reifen, der in allen Kapiteln eine gute Leistung zeigt. Wer einen anständigen Allounder sucht, sollte den Metzeler M5 auf die Felge ziehen:" den gesamten Reifentest finden Sie hier >>

„ Letzter Platz bei der Trockenwertung, Rang vier bei Nässe: Der Sportec M5 Interact macht zwar nichts wirklich schlecht, kann aber auch nirgends glänzen. ... den M5 bitte überarbeiten! “ den gesamten Reifentest >>

" Optisch will der M5 mit seinem Schräglagenindikator punkten, technisch will ihm das aber nicht richtig gelingen. In keinem Einzelkapitel vorne dabei. Immer Mittelfeld heißt am Schluss: Letzter." den gesamten Reifentest >>

05/2010 - Nasstest Platz 3 Fazit "Ähnlich dem Dunlop agiert der Metzeler handzahm und gutmütig bei Feuchtigkeit. Nie überrascht er den Piloten bösartig, sein Grenzbereich ist breit und setzt weich ein. Kleine Einbußen beim Seiten-Grip in Schräglage und beim Beschleunigen sorgen für eine mittelmäßige, aber gefahrlos erreichte Rundenzeit."

Trockentest Plaz 4 Fazit "Der Sportec M5 überzeugt durch Solidität und Ausgewogenheit. Beim sportlichen Ballern könnte er leichter Einlenken, enge Kurven erfordern etwas Krafteinsatz, und auf Bodenwellen reißt der Grip hinten bisweilen recht hart ab. Allerdings nur in ganz tiefen Schräglagen. Insgesamt ein sehr stimmiges Paket." den gesamten Reifentest finden Sie hier >>