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La meilleure longévité et le meilleur grip sur sol mouillé* pour le nouveau pneu bi-gomme MICHELIN Pilot Road 2

27.02.2007

Concilier l’inconciliable… Associer des performances qui s’opposent entre elles… Voilà où se trouve le véritable défi de l’innovation ! Dans un pneumatique, tout est question d’équilibre : progresser sur une performance se fait, en théorie, au détriment d’une autre. Ce sont-là des lois incontournables de la physique, avec lesquelles il faut composer. Ou, plus fort encore, des lois qu’il faut savoir dépasser. C’est ce qu’a réalisé MICHELIN, lorsqu’il a conçu le Pilot Road 2, nouveau pneumatique destiné à l’ensemble des roadsters et routières du marché.

En 2007, MICHELIN lance un pneumatique de série capable d’allier deux performances antinomiques : longévité et adhérence maximale sur le mouillé. Cette combinaison a été rendue possible grâce à la technologie qui a fait le succès de MICHELIN en MotoGP, grâce aussi à sa stratégie de transferts de technologie entre compétition et pneus de série, propre au Groupe MICHELIN. Ainsi, tous les MICHELIN Pilot Road 2, à l'avant comme à l'arrière et dans toutes les dimensions, s'appuient sur la technologie bi-gomme (2CT pour Two-Compound Technology).

Cette technologie 2CT permet de combiner différentes gommes sur la surface de la bande de roulement du pneu moto pour atteindre des niveaux de performance optimisés sur des zones spécifiques. Cette technologie, utilisée sur le MICHELIN Pilot Road 2, confère une très bonne adhérence sur sol mouillé grâce à une gomme tendre située aux épaules du pneu et une usure réduite au centre de la bande de roulement grâce à une gomme résistante à cet endroit du pneu.

Il en résulte que le nouveau MICHELIN Pilot Road 2 possède des qualités qui auparavant s’excluaient l’une l’autre : permettre une conduite en toute sécurité même sur sols mouillés grâce à une excellente adhérence et posséder une grande résistance à l’usure pour la meilleure longévité.

Une série d’essais menés en 2006 par le C.E.R.M. (Centre d’Essais Routiers Mécaniques) révèle que le MICHELIN Pilot Road 2 combine des qualités, normalement inconciliables, à un niveau inégalé. Le C.E.R.M. est un organisme indépendant qui procède à des tests et enquêtes dans le secteur de l’automobile et du motocycle.

Les essais répondent à une totale équité de traitement. Face au nouveau MICHELIN Pilot Road 2 se trouvaient analysés ses six principaux concurrents. Le résultat est éloquent : tant au niveau du grip sur sol mouillé que de la longévité, le MICHELIN Pilot Road 2 se démarque des autres pneumatiques. Les machines équipées en MICHELIN Pilot Road 2 signaient le meilleur temps au tour sur une piste mouillée et la longévité des MICHELIN Pilot Road 2 était supérieure à celle des autres pneumatiques testés.

*Par rapport aux six principaux concurrents de la même catégorie. Test réalisé par le C.E.R.M. (Centre d’Essais Routiers Mécaniques) en 2006 sur pneumatiques 120/70 ZR 17 et 180/55 ZR 17

Programme dimensionnel de MICHELIN Pilot Road 2

Le programme dimensionnel de MICHELIN Pilot Road 2 permet d’équiper les
principales motos Sport Touring ainsi que les principaux roadsters du marché :

A l’avant

110/70 ZR 17 (54W)
110/80 ZR 18 (58W)
120/60 ZR 17 (55W)
120/70 ZR 17 (58W)
120/70 ZR 18 (59W)

A l’arrière :

150/70 ZR 17 (69W)
160/60 ZR 17 (69W)
160/60 ZR 18 (70W)
170/60 ZR 17 (72W)
180/55 ZR 17 (73W)
190/50 ZR 17 (73W)